车市周“数”评丨一汽轿车正式改名一汽解放 特斯拉FSD套件再涨1000美元 – 每经网

车市周“数”评丨一汽轿车正式改名一汽解放 特斯拉FSD套件再涨1000美元 | 每经网
每经记者 赵成每经修改 裴健如 热门数字一:提价1000美元美国当地时刻5月18日,特斯拉CEO马斯克发推文表明,特斯拉的“Full self-driving”(FSD,彻底自动驾驶)套件将于7月1日后在全球商场中再次提价1000美元。图片来历:网络据悉,特斯拉FSD套件现在选装价格为7000美元,提价后估计将到达8000美元。而特斯拉我国官网显现,FSD套件现在在我国商场中的价格为5.6万元人民币,在本次调价后或将到达6万元以上。马斯克预估,终究FSD套件价值或许会在10万美元左右。点评:尽管FSD套件呈现出继续利好趋势,但已停产两个月,刚刚在加州复工的特斯拉,仍需求一段时刻才干康复停产前的产能水平。业界普遍认为,因为弗里蒙特工厂停产1个半月之久,美国疫情仍在不断延伸,顾客需求削减,特斯拉二季度或难交给超4万辆轿车。热门数字二:3项强制性国标5月18日,商场监管总局官网发布《电动轿车安全系列强制性国家标准》,清晰《电动轿车安全要求》、《电动客车安全要求》、《电动轿车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准。这三项电动轿车安全标准,覆盖了电动轿车和电动客车的部件、体系以及整车多层次安全要求,主要内容与联合国电动轿车安全全球技能法规(UN GTR No.20)全面接轨,部分检测目标比国际法规愈加严厉。图片来历:摄图网点评:电动轿车安全系列标准的发布施行,将进一步推进技能进步,提高职业全体安全水平。事实上,假如车辆在没充电的情况下自燃,一般是电池本身原因所形成的。但当车辆在充电情况下自燃,则很难判定是充电问题仍是电池问题,需求进一步查询剖析,换言之,并非一切电动轿车自燃都起因于电池体系。热门数字三:8起质量问题5月21日,抱负轿车发布了对长沙抱负ONE自燃事情的开端查询成果。成果显现,本次起火原因经勘测认定是前机舱右下部的排气管段外表附着了一块车漆防护垫形成的起火。数据显现,到本年4月29日,抱负ONE累计交给6500辆。而据《每日经济新闻》记者计算,交给半年来,抱负ONE共发生了8起质量问题,引发了“排放操控体系毛病”误报警;因车辆的物流形式在交给用户前没有完结免除,导致在高速上无法加快;外表显现动力电池毛病,车辆在高架上停摆;外表黑屏;刹车失灵;街头自燃等多起事端。图片来历:每经记者张晓庆摄一系列事端频发的一起,抱负轿车又被曝出遭18家股东企业退出,注册资本由约7.25亿元削减至约4.34亿元,削减注册资本约2.91亿元。点评:频频的事端率反映出抱负轿车内部问题比较多。尽管整体销量还比较好,但负面效应比较大,销量会受很大影响。从商业上来讲,未来抱负轿车的危险评价会比较大,盈余或许性很小,多名股东感觉到危险,撤资逃避危险。实际上,不只是抱负轿车,造车新势力简直没能逃过首款量产车呈现质量问题的魔咒。当时,在疫情和车市下行的两层影响下,轿车职业加快优胜劣汰,留给造车新势力的时刻本就不多。眼下,频发的安全事端或将引发顾客对造车新势力的连锁信任危机。热门数字四:30亿元5月19日,一汽轿车发布公告,经深圳证券交易所核准,公司中文证券简称自2020年5月20日起由“一汽轿车”改动为“一汽解放”,公司证券代码“000800”不变。启信宝数据显现,公司一起发生多项工商改动:奚国华卸职法定代表人和董事长,由胡汉杰接任;柳长庆卸职总经理,由朱启昕接任;注册资本由约16.28亿人民币添加至约46.10亿人民币,添加近30亿元,增幅达183.24%;原董事会成员管欣等退出董事队伍,新增董事包含刘延昌等。图片来历:每经记者 张建 摄(材料图)此外,公司经营范围也改动为研制、出产和出售中重型载重车、整车、客车、客车底盘、中型货车变形车、柴油机及配件(非车用),钢材、轿车车箱、五金交电出售,内燃机检测、工程技能研究及实验等。点评:一汽轿车与一汽解放的财物置换早在2019年就已开端,2月18日晚间,一汽轿车曾发布公告称,作价270亿元置入一汽解放100%股权事项获证监会无条件经过。至此,一汽轿车的严重财物重组监管层面的流程总算走完。一汽飞跃现在成为一汽股份非上市的全资子公司,也成为继一汽红旗之后,一汽集团另一个行将倾泻很多精力开展的品牌。热门数字五:1700多亿元5月18日,第十三届全国人大代表、吉祥控股集团董事长李书福与第十三届全国人大代表、长城轿车总裁王凤英,联名宣布《关于将车辆购置税由中心税改为中心当地共享税的主张》。这是继上一年全国两会之际,这两位来自民营车企集团的人大代表联名提出《关于标准轿车改装职业 推进轿车消费优化晋级的主张》之后,再次联名提出方案。图片来历:视觉我国在方案中,两位代表提议将车辆购置税由中心税改为份额为50:50的中心当地共享税,并将调整后的车辆购置税当地财政收入,以恰当份额用于轿车企业新技能研制以及促进轿车消费。相关信息显现,2019年我国车辆购置税税收收入3498亿人民币。按份额测算,此举全年可添加当地财政收入1700多亿元人民币。点评:尽管将购置税“让利”至当地能够活跃调集当地政府对轿车零售商场的支撑和鼓励,但或许繁殖当地政府保护主义,一些当地政府或许会对当地和非当地出产的轿车会采纳不同的购置税优惠、补助方针。本年疫情对轿车职业的冲击很大,但从各地出台的提振轿车消费方针看,关于购置税方面的方针却一向未改动,这也从旁边面说明晰购置税立法后再进行更改的难度之高。 全球新式肺炎疫情实时查询

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